產(chǎn)品詳情
塊式制動器是由制動輪和瓦塊以及杠桿系統(tǒng)所組成的，利用制動輪和瓦塊間的摩擦力來進行制動。
塊式制動器的制動輪，通常用鑄鋼制造。鑄鐵的制動輪由于強度較低，耐沖擊性能差，因此，用的較少。制動塊由鋼或鑄鐵制造，為了增加制動輪表面的耐磨性，可將輪表面沖火，淬火深度為2-3mm，硬度為Rc35-45。為了增加摩擦系數(shù)，在制動瓦塊的工作面上覆以摩擦系數(shù)較高的覆面材料。制動塊的覆面材料，對制動器性能及壽命影響較大，所以對制動器的覆面材料有較高的要求，這些要求是:
1)摩擦系數(shù)大，而且恒定；
2)允許較高的工作溫度(因在極限工作溫度時摩擦系數(shù)急劇下降，并且磨損加快)；
3)耐磨；
4)許用比壓大，且不制動輪；
5)有適當(dāng)?shù)膭傂院蛢e性；
6)有較好的導(dǎo)熱性(在往為提高導(dǎo)熱性能而加入銅絲成銅末)。
輪式機械行車制動器常常采用內(nèi)蹄式，因為蹄式制動器具有散熱性較好，密封容易，蹄片剛度大，制動效能高等優(yōu)點。蹄式制動器的設(shè)計要求:
①有足夠的制動力和良好的制動效能；
②制動工作穩(wěn)定可靠。摩擦材料受熱和浸水后，摩擦系數(shù)不應(yīng)明顯下降；
③制動時制動力平穩(wěn)迅速地增加，松開時應(yīng)迅速并徹底；
④制動器間隙調(diào)整簡便；
⑤散熱良好，噪聲小，工作壽命長。
盤式制動器漏油，可直接導(dǎo)致制動系統(tǒng)失靈。漏油常見于四個部位:
(1)油管與主油缸和副油缸的連接處，由于磨損間隙增大或固緊螺釘沒有固緊而產(chǎn)生漏油。
(2)制動器液壓油管路破裂老化出現(xiàn)滲漏油。
(3)主油缸儲油室蓋密封墊圈老化變形或損壞而引起漏油，或是螺釘松動沒有固緊。
(4)主油缸柱塞上的抽封老化損壞或軸向竄動，致使其尾部向外漏油。
