產(chǎn)品詳情
蹄式制動器的類型有許多種,但是他們的特點基本類似,蹄式制動器的結(jié)構(gòu)較緊湊,散熱好,并且由于蹄片剛度大、片與鼓之間的間隙較小,故操縱機(jī)構(gòu)可采用較大的傳動比,因此操縱較省力。
帶式制動器的制動元件是一條鋼帶。帶式制動器結(jié)構(gòu)簡單,但制動力矩較小,為獲得同樣的制功力矩就需要較大的尺寸,且操縱費力,磨損不均勻,散熱條件不良,并有較大的徑向力。 制動器許多人都知道,它是用于車輛制動的一種裝置,但是輔助制動器基本無人知曉,它其實是用來輔助車輪制動器工作的。下面就為大家介紹汽車增裝輔助制動器的原因。
在多山地區(qū)行駛的汽車,經(jīng)常翻山越嶺,道路彎曲,坡道長而陡,在下長坡時,受重力作用使汽車加速行駛。為了確保行車安全,汽車必須進(jìn)行長時間的頻繁的制動,由于長時間頻繁地使用車輪制動器,會使制動器過熱,制動效能衰減,制動蹄摩攘片磨損嚴(yán)重,甚至燒壞,出現(xiàn)制動器失效,因此,對山區(qū)行駛的汽車和礦用汽車,增裝輔助制動器,配合車輪制動器工作。